Okazuje się, że odpowiedź może być nieco zaskakująca. Oczywiście,⁤ pralka, będąc urządzeniem elektrycznym podłączonym do prądu, ⁣pobiera energię elektryczną, co nie powinno nikogo zaskoczyć. Ale pytanie, czy faktycznie sama pobiera prąd, prowadzi nas na głębsze tory rozważań. Witam. Mam problem z chłodziarko zamrażarką jak w tytule, kupiłem miernik aby sprawdzić ile prądu pobiera urządzenie i okazało się, że pobiera go dużo za dużo aż 2.5kWh/24h.Według producenta powinna pobierać ‎237kWh na rok. Wyciągnąłem i sprawdziłem czujnik, NTC z pomiarów wyszło, że funkcjonuje prawidłowo. Sprawę wyjaśnia Urząd Regulacji Energetyki. Systematycznie rosną rachunki za prąd. Według wskazań licznika zużywam go coraz więcej. A to niemożliwe, bo choć przy świeczkach nie siedzę Chcąc sprawdzić, ile prądu pobiera piekarnik elektryczny w ciągu jednej godziny, wystarczy jedynie poznać jego moc, a następnie zmienić ją na kWh. W związku z tym w przypadku modelu o mocy 3600 W, w ciągu jednej godziny zużywa on 3,6 kWh energii elektrycznej, ponieważ 3600 W to 3,6 kW, co po przemnożeniu przez 1 godzinę daje nam Kolega poprosił mnie o test 3 żarówek LED. Miałem sprawdzić, czy moc pobierana z sieci- deklarowana na opakowaniu jest rzeczywiście taka jak podaje producent. Prąd mierzyłem miernikiem TRU RMS UTD 70D testując przez 3 minuty każdą z żarówek. Spisałem średni prąd (generalnie jest on w miarę stabilny- niewielkie wahania). Dla Skoda Fabia pobiera zbyt duży prąd. Proszę o pomoc Skoda Fabia 1,4 16v rok pr. 2004. Samochód na postoju pobiera zbyt duży prąd i po dluższym postoju nie można go uruchomić. Zmierzyłem prąd i wyszło 0,25A. Samochód nie ma radia, proszę o pomoc co może pobierać taki prąd. . Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Richter 15 Sep 2009 08:42 8401 #1 15 Sep 2009 08:42 Richter Richter Level 31 #1 15 Sep 2009 08:42 Witam mam radio Blaupunkt sao paulo rcr 27. Jak sprawdzić jaki pobór prądu ma radio ponieważ gdy jadę autem i włącze radio samóchód mi gaśnie gdy nie mam włączonego radia jest wszystko wporządku. Domyślam się że na wyłączonym radiu mierzę? Jaka wartość prądu jest w normie rzędu ilu mA? #2 15 Sep 2009 08:55 LuckyDj LuckyDj Level 33 #2 15 Sep 2009 08:55 Radio samochodowe potrafi pobierać ponad Amper prądu. Napędy, podświetlania itp. Jeśli głośność jest mocno odkręcona dochodzi jeszcze prąd wzmacniacza (kilka A) Mierzysz na włączonym (miernik szeregowo z radiem). Jeśli auto gaśnie to raczej nie wina radia, tylko słabego akumulatora. #3 15 Sep 2009 08:57 zezuama zezuama Level 23 #3 15 Sep 2009 08:57 gdy silnik jest na obrotach to też gaśnie po włączeniu radia? #4 15 Sep 2009 08:57 markus15021959 markus15021959 Level 16 #4 15 Sep 2009 08:57 Na pewno masz bezpiecznik zabezpieczajacy w układzie zasilania radia , popatrz na jego wartosc /przewaznie w standarcie : normalne radio o mocy : stereo 2x10W, bezpiecznik rzedu 2,15A / . W ten sposob okreslona jest gorna , z lekkim nadmiarem granica poboru pradu . W zaleznosci od mocy wzmacniacza koncowego w róznych typach wartosc tego bezpiecznika i zarazem pobor pradu rosnie. #5 15 Sep 2009 09:02 Richter Richter Level 31 #5 15 Sep 2009 09:02 zezuama wrote: gdy silnik jest na obrotach to też gaśnie po włączeniu radia?Jeśli jest na wysokich obrotach to nie gaśnie, najgorzej jest gdy stoję w korku, lub na światłach wtedy lubi zgasnąć. #6 15 Sep 2009 09:05 zezuama zezuama Level 23 #6 15 Sep 2009 09:05 Jaki to pojazd? Chyba ma nie za dużą pojemność silnika. Sprawdź ile bierze ci radio i w jakim stanie jest akumulator. #7 15 Sep 2009 09:10 Richter Richter Level 31 #7 15 Sep 2009 09:10 zezuama wrote: Jaki to pojazd? Chyba ma nie za dużą pojemność silnika. Sprawdź ile bierze ci radio i w jakim stanie jest akumulator. Seicento 900, rocznik nowości akumulator Centra 40Ah. Napięcie zmierzone na stanie jałowym na akumulatorze 13V. Akumulator pewnie do wymiany ale czy to ma wpływ na wyłączanie się auta?Mechanik wymienił ostatnio siliniczek krokowy i niby się uspokoiło ale tylko na chwilę. #8 15 Sep 2009 09:14 zezuama zezuama Level 23 #8 15 Sep 2009 09:14 Na stanie jałowym, czyli jak ? jeżeli na niepracującym silniku utrzymuje ci się przez dłuższy czas 13V to akumulator jest całkiem dobry. #9 15 Sep 2009 09:17 Richter Richter Level 31 #9 15 Sep 2009 09:17 zezuama wrote: Na stanie jałowym, czyli jak ? jeżeli na niepracującym silniku utrzymuje ci się przez dłuższy czas 13V to akumulator jest całkiem dobry. Tak na wyłączonym silniku pokazał 13V. #10 15 Sep 2009 09:43 forestx forestx Meritorious for the #10 15 Sep 2009 09:43 Interesuje nas napięcie na akumulatorze przy włączonym silniku. Potem zmierz napięcie przy włączonych światłach i przy włączonym radiu. Akumulator nie ma nic wspólnego z tym problemem. #11 15 Sep 2009 09:52 zezuama zezuama Level 23 #11 15 Sep 2009 09:52 Akumulator mógłby mieć związek z tym problemem,wszak zużyty akumulator dość wyraźnie obciąża alternator. Tak jak mówi mój przedmówca sprawdź napięcie ładowania. #12 15 Sep 2009 09:55 Richter Richter Level 31 #12 15 Sep 2009 09:55 Oki zmierzę i dam znać w godzinach wieczornych, ze względu na brak miernika w chwili obecnej. #13 15 Sep 2009 17:44 Richter Richter Level 31 #13 15 Sep 2009 17:44 12,6V na wył. 14,3V załączony bez świateł i radia 14,1V z obciążeniem #14 15 Sep 2009 17:53 User removed account User removed account User removed account #14 15 Sep 2009 17:53 A co ma radio do tego, człowieku, alternator by ci zasilił i 10 takich radyjek. Masz coś zepsute w samochodzie, radio zostaw w spokoju. Aaaaa, teraz widzę że jesteś komputerowiec, lubię czytać ich niesamowite opowieści i teorie. #15 15 Sep 2009 18:50 maser81 maser81 Level 19 #15 15 Sep 2009 18:50 No nie wiem, wszystko jest kwestią jakie radio jaki wzmacniacz. Kolega ma Golfa 3 i jak odpali swoje CAR AUDIO to musi mieć włączony silnik. No ale on ma 1500W chyba na basie (cały bagażnik to jeden wielki głosnik). Twój Blaupunkt nie generuje takich mocy coś mi się wydaje że masz gdzieś usterkę w aucie. Czasem wystarczy niewielki spadek napięcia na jakimś elemencie kluczowym dla zapłonu lub zaoopatrzenia w paliwo i już silnik gaśnie (radio zabiera tylko toszkę prądu ale może to być włąśnie ta wartość "na przecinku" . Do dobrego speca od elektryki/elektroniki samochodowej - czeka Ciebie tam wizyta... #16 15 Sep 2009 19:35 forestx forestx Meritorious for the #16 15 Sep 2009 19:35 Richter wrote: 12,6V na wył. 14,3V załączony bez świateł i radia 14,1V z obciążeniem - zatem ładowanie w porządku - pozostaje szukanie czegoś na trasie akumulator-bezpieczniki-stacyjka. Zaśniedziała złączka, ułamany przewód (to drugie miałem u siebie). Usterka trudna w lokalizacji (pojawiam się i znikam), więc albo elektryk samochodowy "mający pojecie" albo dociekanie samemu (wtedy ty będziesz miał pojęcie ). #17 16 Sep 2009 06:40 Richter Richter Level 31 #17 16 Sep 2009 06:40 Temat dość skomplikowany napiszę co mi się ostatnio dzieje. Jadę jakieś 5minut autem mam włączone radio, nie mam wzmacniacza po 5minutach zapala się kontrolka wtrysku, bez wpływu na pracę silnika, zjeżdzam na pobocze odpalam ponownie silnik bez radia i auto śmiga jak rano jak włącze radio i dam trochę więcej gazu to tak jakby nie miał mocy i mimo iż nacisnę pedał nie przyśpieszy i po chwili zapali się kontrolka wtrysku i albo zgaśnie, albo uruchomię auto jeszcze raz bez radia i mogę jeździć bardzo ma już 11 lat więc wymienić na pewno trzeba #18 16 Sep 2009 08:01 zezuama zezuama Level 23 #18 16 Sep 2009 08:01 Czyli kontrolka check engine nie zaświeca się kiedy jeździsz bez radia? Kto i jak podłączał ci radio? #19 16 Sep 2009 08:17 Richter Richter Level 31 #19 16 Sep 2009 08:17 Jeśli bez radia jest okey. Radio jest od kąd mam auto 6lat. To gaśniecie i to radio to może być wynik słabego akumulatora? Mechanik powiedział że jest do wymiany. #20 16 Sep 2009 09:31 Level 16 #20 16 Sep 2009 09:31 Cześć. Coś masz źle to radio podpięte. Przepnij go bezpośrednio do akumulatora i zobaczysz czy problem będzie się pojawial. Jeśli tak to nie jest to wina radia. Szukaj przyczyny w instalacji od wtrysku. Akumulator nie jest do wymiany, dopóki auto odpala (kręci rozrusznik). Wg. opisów z twoich postów ładowanie i bateria są OK. Do wymiany jest raczej mechanik. #21 16 Sep 2009 10:09 Jarosx9 Jarosx9 Level 35 #21 16 Sep 2009 10:09 Pewnie jest coś podpiętę do bani, albo nie do masy, albo nie do plusa. Rozłącz wszystkie kable od tego radia (żeby nie sugerować) i weź daj komuś niech ktoś to fachowo podłączy najlepiej ciągnąc plus z akumulatora (przez bezpiecznik). Pewnie jakiś domorosły elektryk to podłączał. #22 16 Sep 2009 10:25 Level 2 #22 16 Sep 2009 10:25 Dokładnie, jeśli alternator ładuje wszystko tak jak potrzeba to nie jest wina ani akumulatora ani jego, radio trzeba dobrze podłączyć...

jak sprawdzić czy radio pobiera prąd